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雷达教学-“辛伯林”雷达的构造以及原理1
发布时间:2022-03-09 07:00:04 | 作者:admin | 来源:本站

       雷达教学-“辛伯林”雷达的构造以及原理1

  结构与组成
 
  “辛伯林”雷达是桑恩对“绿色箭手”完全轻型化的产。它只重390公斤,包括电源,并在X波段工作。包括雷达、电源和拖车。有三种型号:MK1.MK2.MK3。MK1.MK2使用福斯特扫描器,MK3使用相控阵天线。这里介绍MK1.MK2。
 
  雷达
 
  包括底座.雷达头.遥控和指示装置。
 
  雷达.显示器.拖车
 
  底座通过四个千斤顶放置在地面或拖车上。底座配有方向传动部件、方向环和导出方向座标的方向组合。
 
  雷达头包括发射机/接收机系统.计算机.发电机组和机架。机架内有空气冷却装置,背面有枢轴,天线绕枢轴在俯仰上可移动。天线由反射器.福斯特扫描仪和导出俯仰数据的仰角分解器组成。
 
  集成电路等固态设备广泛应用于雷达内部,包装密度高,只需少量预调。真空管部件只有磁控管、闸流管和阴极射线管。
 
  阴极射线管显示器和坐标指示器可快速拆卸,放置在离主机15米远的安全位置进行遥控,主机与显示器之间用电缆连接。显示器操作员直接在荧光屏上做标记。显示器也可以在白天工作,并消除视差引起的测绘误差。第二个操作员从指示器的数字计数器上读取目标坐标,并通过无线或有线网络传输信息。
 
  电源
 
  电源包括转子发动机,驱动400赫兹交流发电机。整流后,1.5千瓦的功率以28伏的直流输出。电源的燃料箱装有足够的燃料运行8小时。设计中尽量减少噪音,确保操作安静。
 
  拖车
 
  拖车是两轮轻型拖车,负载1吨,钢框架。机架上有制动器。夹紧装置和照明系统。制动器为滑轨液压,夹紧装置由杠杆控制,以保持拖车上雷达的稳定性。雷达工作时还有四根柱子。机架高度可调,可降至0.23米,便于安装在飞机上。
 
  工作原理及部分参数
 
  “辛伯林”雷达定位迫击炮的关键在于其独特的福斯特扫描器和定位的外推算法。
 
  福斯特扫描器
 
  福斯特扫描器是一种不常见的天线系统,可以快速扫描波束。1943年,加拿大麦吉尔大学的J.S.福斯特提出。他建议在线源和输出孔径之间放一个可以。
 
  扫描改变路径长度的设备。扫描仪的基本形式由两个同轴锥体组成,每个锥体配备一个壁垒装置,将电磁波限制在所需路径中。内锥的简单旋转运动在孔径输出端产生单向线性扫描。由于结构简单,福斯特扫描仪不仅用于“绿色箭手”雷声。
 
  达也被1957年美军装备的AN/MPQ-4迫击炮定位雷达采用。福斯特扫描器也用于1967年日本东芝模仿的JAN/MPQ-N1定位雷达。

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